路嘉科技非洲幾內亞礦山高速路項目實況

我們剛來到礦區的時候，發現這里的礦山路況不好。非洲大陸沒有春夏秋冬，每年只有兩個季節，雨季和旱季，每個季節持續半年。幾內亞的雨季在5月到10月，旱季在11月到第二年4月。

旱季時，氣溫可持續高達40度，舊的道路需要大量灑水，否則路面布滿坑洞，塵土漫天。非洲水資源短缺，因此這樣的道路維護費用高昂，而且不環保。

幾內亞每年雨季降水量有4000毫米，連續不斷的降水造成道路泥濘難行，濕滑危險，重車易滑下邊溝，翻車事故時有發生，給客戶造成沉重損失。蜀道難，礦路更難。

除了氣候條件限制，礦區運輸量也是一個難題，這里需要每天通過5000車次百噸重車，平均每分鐘高達三輛。造價高昂的水泥路和柏油路（幾乎是漿土路的10倍費用）根本無法承受這樣高強度的重車交通密度。

這樣極端的天氣，高強度的運輸量，恰恰是漿土路發揮優勢的絕佳場所。

不是瀝青柏油路，

勝似柏油路，

這是漿土路。

用普通砂土石修筑的

新材料道路。

物美價廉的漿土路

是非洲道路的未來。

點土成石，

路易酶、路王漿、路邦膠

創造奇跡！

連續模擬雨季時的暴雨沖路。連續12天，每天循環灑水8小時，“降雨量”每天高達30毫米，重車照常高密度通行。試驗強度已經超過自然降雨強度。漿土路完美通過了測試。

漿土路干旱測試。連續12天，不對道路進行任何灑水維護。漿土路滿分通過測試，試驗后依然平整光亮、路面不起塵土。而原來的道路，每天至少灑7~10遍水。如此省下的灑水費用，足夠修漿土路了。

感謝客戶對我們工作的全力配合，在非洲艱苦的環境下，為我們提供了最棒的施工條件，感謝加拿大賽福爾公司，為我們提供這么好的產品和技術支持，還要感謝非洲的兄弟們，與我們的員工一起，每日11個小時炙烤在烈日下施工，幾內亞礦山漿土路的成功，是大家共同努力的結果，感謝大家！路嘉科技會保持良好勢頭，繼續在全球為有需要的人們修建漿土路，請大家拭目以待！

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